Zespół silnika Cummins K19

Charakterystyka wydajności silnika serii K19

Super moc:
Moc obejmuje 450-890 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy to 2586 Nm.
Masa własna wynosi 1838 kg, a stosunek mocy do masy jest duży.

Niskie zużycie paliwa i dobra ekonomia:
Układ paliwowy Cummins PT, bardzo wysokie ciśnienie wtrysku, zapewniające dobre rozpylenie silnika i pełne spalanie.
Wydajna turbosprężarka Holset na spaliny może zapewnić pełny wlot, poprawić wydajność silnika, jeszcze bardziej poprawić spalanie i zmniejszyć jednostkowe zużycie paliwa.
Technologia chłodzenia powietrze-powietrze zapewnia większy dopływ powietrza i lepszą oszczędność paliwa.

Kompaktowa konstrukcja i łatwa konserwacja:
Mokrą tuleję cylindra można wymienić, co zapewnia dobry efekt rozpraszania ciepła i łatwą wymianę.
Wszystkie modele charakteryzują się dużą wszechstronnością, wysokim stopniem serializacji i łatwą konserwacją.
Zarówno blok cylindrów, jak i głowica cylindrów mają wbudowany kanał oleju smarującego pod ciśnieniem, który ma zwartą konstrukcję i niski wskaźnik awaryjności.

Profesjonalna konfiguracja, doskonała jakość:
System smarowania: Wszystkie ruchome części są zmuszone do smarowania;pompa zębata o dużej wydajności dostarcza olej pod ciśnieniem do smarowania łożysk i chłodzenia tłoka;chłodnica oleju, filtr pełnego przepływu i filtr obejściowy utrzymują dobry stan oleju.
Układ paliwowy: układ paliwowy Cummins PT, zoptymalizowane spalanie, rosnąca moc;Rozłożony system rozrządu STC zapewniający lepsze spalanie we wszystkich warunkach pracy;niskociśnieniowy układ zasilania paliwem, wyposażony w jednokierunkowy obwód paliwa, bezpieczny i niezawodny.
Układ chłodzenia: Wymuszone chłodzenie wodą z zębatą odśrodkową pompą wodną, ​​duża konstrukcja kanału przepływowego, dobry efekt chłodzenia;nakręcany filtr wody i specjalne dodatki DCA mogą skutecznie zapobiegać rdzewieniu i kawitacji, kontrolować kwasowość chłodziwa i usuwać zanieczyszczenia.
Układ dolotowy i wydechowy: wydajna sprężarka spalin Holset dodatkowo poprawia spalanie;rura wydechowa z impulsem ciśnieniowym może w pełni wykorzystać energię spalin i poprawić wydajność silnika;Technologia chłodzenia powietrze-powietrze zapewnia lepszą oszczędność paliwa i emisje.