Części silnika Cummins Blok cylindrów 3088303/3088301 Do silnika Cummins K19

Opis produktu

Blok cylindrów jest głównym korpusem silnika, który łączy każdy cylinder i skrzynię korbową w jedną całość i jest ramą nośną do montażu tłoków, wałów korbowych oraz innych części i akcesoriów.Blok silnika to podstawowy element silnika.Cylinder jest oddzielnym elementem.Podczas montażu silnika blok cylindrów ma na ogół: tuleję cylindra, tłok, pierścień tłokowy, korbowód, tuleję łożyska korbowodu, wał główny, tuleję łożyska wału głównego, osłonę wału głównego, tuleję oporową, przednią osłonę końcową, tylną osłonę końcową, uszczelki olejowe przednie i tylne, pompa oleju, czujnik spalania stukowego, korek czujnika oleju, wspornik silnika, itp...

Ten blok cylindrów jest używany w serii silników Cummins K19.Silnik serii K19 ma zaawansowaną konstrukcję i niezawodne działanie.

Blok cylindrów: wykonany z żeliwa stopowego o wysokiej wytrzymałości, o dobrej sztywności, niskich wibracjach i niskim poziomie hałasu.

Głowica cylindra: cztery zawory na cylinder, zoptymalizowany stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej, skutecznie poprawiający spalanie i emisje;jedna głowica na cylinder, łatwa konserwacja.

Wałek rozrządu: konstrukcja pojedynczego wałka rozrządu może dokładnie sterować zaworem i rozrządem wtrysku, a zoptymalizowany profil krzywki może zmniejszyć siłę uderzenia i poprawić niezawodność i trwałość.

Wał korbowy: Zintegrowany wał korbowy jest wykonany z kutej stali o wysokiej wytrzymałości.Proces hartowania indukcyjnego pachwiny i czopa może zapewnić wyższą wytrzymałość zmęczeniową wału korbowego.

Tłok: Wykorzystując najnowszą technologię odlewania ze stopu aluminium, konstrukcja głowicy w kształcie litery i spódnicy w kształcie beczki może kompensować rozszerzanie i kurczenie termiczne, aby zapewnić dobre dopasowanie.