Kuminki w Chinach

19 marca^th, 2022 przez Cummins CCEC

Historia Cummins i Chin sięga lat czterdziestych ponad pół wieku temu.11 marca 1941 r. prezydent USA Franklin Roosevelt podpisał ustawę Lend-Lease, aby zapewnić pomoc wojenną 38 krajom, w tym Chinom.Pomoc wojskowa „Lend-Lease Act” dla Chin obejmuje łodzie patrolowe i wojskowe ciężarówki wyposażone w silniki Cummins.

Pod koniec 1944 roku przedsiębiorstwo Chongqing wysłało list do Cummins, starając się nawiązać kontakty biznesowe i zlokalizować produkcję silników Cummins w Chinach.Erwin Miller, ówczesny dyrektor generalny Cummins Engines, wyraził swoje duże zainteresowanie tym listem w odpowiedzi, mając nadzieję, że Cummins może zbudować fabrykę w Chinach po wojnie chińsko-japońskiej.Z dobrze znanych powodów można było oczekiwać, że pomysł Millera urzeczywistni się dopiero trzy dekady później, w latach 70., wraz ze stopniowym łagodzeniem stosunków chińsko-amerykańskich.

Firma Cummins i jej filie zainwestowały w Chinach ponad 1 miliard dolarów.Jako największy inwestor zagraniczny w chińskim przemyśle silników wysokoprężnych, stosunki handlowe firmy Cummins z Chinami rozpoczęły się w 1975 r., kiedy Erwin Miller, ówczesny prezes firmy Cummins, odwiedził ją po raz pierwszy.Pekin stał się jednym z pierwszych amerykańskich przedsiębiorców, którzy przyjechali do Chin w poszukiwaniu współpracy biznesowej.W 1979 r., kiedy Chiny i Stany Zjednoczone nawiązały stosunki dyplomatyczne, na początku otwarcia Chin na świat zewnętrzny, w Pekinie powstało pierwsze chińskie biuro firmy Cummins.Cummins jest jedną z pierwszych zachodnich firm produkujących silniki wysokoprężne, która prowadzi lokalną produkcję silników w Chinach.W 1981 roku firma Cummins zaczęła udzielać licencji na produkcję silników w fabryce silników w Chongqing.W 1995 roku powstała pierwsza fabryka silników firmy Cummins typu joint venture w Chinach.Dotychczas firma Cummins posiadała łącznie 28 instytucji w Chinach, w tym 15 będących w całości własnością i będących spółkami joint venture, zatrudniającymi ponad 8000 pracowników, produkującymi silniki, agregaty prądotwórcze, alternatory, systemy filtracji, systemy turbodoładowania, systemy oczyszczania spalin i paliwo do systemów oraz inne produkty , sieć serwisowa Cummins w Chinach obejmuje 12 regionalnych centrów serwisowych, ponad 30 platform obsługi klienta i ponad 1000 autoryzowanych dystrybutorów będących w całości własnością i joint venture w Chinach.

Cummins od dawna nalega na tworzenie strategicznych sojuszy z dużymi chińskimi przedsiębiorstwami w celu osiągnięcia wspólnego rozwoju.Jako pierwsza zagraniczna firma produkująca silniki wysokoprężne, która przybyła do Chin w celu lokalnej produkcji, Cummins od ponad 30 lat utworzyła cztery spółki joint venture z wiodącymi chińskimi firmami zajmującymi się pojazdami użytkowymi, w tym Dongfeng Motor, Shaanxi Automobile Group i Beiqi Foton.Czternaście z trzech serii silników jest już produkowanych lokalnie w Chinach.

Cummins jest pierwszą zagraniczną firmą produkującą silniki Diesla, która utworzyła centrum badawczo-rozwojowe w Chinach.W sierpniu 2006 r. w Wuhan, Hubei, zostało oficjalnie otwarte centrum badawczo-rozwojowe technologii silników, założone wspólnie przez Cummins i Dongfeng.

W 2012 r. sprzedaż Cummins w Chinach osiągnęła 3 miliardy dolarów amerykańskich, a Chiny stały się największym i najszybciej rozwijającym się rynkiem zagranicznym Cummins na świecie.